最新音问指出，巴布亚新几内亚航空（AirNiugini）行将迎来机队的当代化升级，这一行变似乎赢得了亚洲开发银行的资金支撑。尽管具体融资数额尚未公开，但这笔资金无疑为航空公司的斥地更新打算铺平了说念路。

图：巴新航空767-300ER的网罗图片

巴布亚新几内亚动作亚洲的低收入国度之一，其东说念主均国内坐褥总值(GDP)约为两千多好意思元。巴布亚新几内亚航空领有的飞机机队乃亚洲最为败北之列，其飞机情景以致越过了持久濒临国外制裁的伊朗。巴新航空所领有的福克飞机机队的平均机龄为30年，而其主要辛劳航路任务则由两架波音767-300ER实行，其中一架的入伍年限已达到33年。

巴布亚新几内亚存在着显贵的贫富分化，官场腐臭问题较为严重，经济发展濒临着诸多挑战。尽管其领有一定的矿产基础与特有的旅游资源，却濒临着难以吸引投资的挑战。澳大利亚虽握续营救巴新的经济发展，但由于本人国力有限、轨制不健全及身手欠缺，见效受到一定制约。2024年1月工夫，巴布亚新几内亚爆发动乱，导致部分华商店面遭遇大肆与掠取。

巴新航空弥远渴慕升级其机队，主义是购入大型飞机及新式号飞机，联系词却濒临资金缺少的窘境。其打算所以2架787-8机型取代767-300ER，用6架A220-100替换福克70，再用5架A220-300替换福克100，认为通过购买与租借模式，大略需参预4亿好意思元资金。

亚洲开发银行之总部位于菲律宾，而中国则位居第三大出资国。亚洲开发银行多次为东南亚地区供给贷款，近期即向菲律宾拨款十七亿好意思元，旨在提高基础设置，并协助其搪塞此类环境挑战。