波音公司此次真的藏不住了，那些丑闻。等了四周，斯须传来两个坏讯息，这几乎是航空界的重磅炸弹！全球媒体都在等着看侵略，连西方国度的颜面都挂不住了。

波音职工歇工的影响

波音职工歇工如故合手续了四周。原因是波音停止了职工建议的四年内加薪40%的条约。职工们想争取合理的薪资上升，但波音却不情愿。成果，3.3万名职工都加入了歇工。在好意思国，这件事引起了无为温雅。西方机构预测，即便波音选拔选贤举能成本的行径，比如无薪放假，每月因歇工变成的赔本也将独特10亿好意思元。这笔钱可不是少许目。关于波音来说，这不单是是钱的问题，还可能影响到坐褥程度和公司形象。

这歇工的情况，我们还不知说念会拖多久。如果这么一直耗下去，波音的远景真的让东说念主担忧。那些等着收飞机的订单，可能都得受影响。航空公司等不到飞机，还得另找替代决策。

波音不行为的隐患

前几年波音飞机事故连连，可波音公司却蔽聪塞明。早在当时，波音的飞机就浅显出事，海外媒体也指出他们在造飞机上存在严重问题。可波音等于可爱藏着掖着，外界质疑声越来越大时，就拿出财报和股价来冒失。这分明等于自欺欺东说念主！

波音公司不去研发新机型，反而忙着修改旧款，这看起来挺毛糙，但骨子上却是企业被股市牵着鼻子走的灾祸写真。贬责层只盯着财务报表和股价，还有华尔街的期许，技能方面早就被抛诸脑后。更糟糕的是，那些教养丰富的老工程师被多数裁掉，技能底蕴都没了，航空业还能若何高出？

西方航空业衰退的迹象

波音的近况响应出西方航空业的退步趋势。波音几乎等于西方航空业的一个缩影。工程师们纷纷辞职，公司只温雅成本运作，对技能研发不嗜好，照这么下去，西方航空业的远景堪忧。

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在西方航空圈，不少雷同的公司似乎也际遇了同样的窘境。全球忙着追求目下的利益，却忘了航空业这行当对技能的要务真实太高，莫得技能复旧，我们连将来都看不到。再说，西方那些国度还想保住航空业的地位，可问题是他们我方这边的问题越来越多。

中国航空业的快速发展

中国航空业目前发展得可果真顺风顺水。就拿C919来说，自从初次进行交易遨游，就拿到了1300多架的订单。预测到2028年，年产量能冲破150架。我们中国航空业没像西方国度那样堕入成本旋涡，我们是实真实在搞技能、搞研发。

国内航空科研东说念主员然而卯足了劲，拚命栽植飞机的性能和安全性。我们国度的航空业环境挺可以，国度也给足了力，我们王人心合力地鼓舞航空业发展，等于要跟西方国度在航空阛阓上拼一拼。

波音丑闻的无为影响

波音此次弄出的这些丑闻，果真让东说念主大跌眼镜，我方都丢尽了脸面。这事也让全球看清了总共西方航空制造业的零落。波音的问题，等于西方航空制造业问题的缩影。

口碑如故透顶毁了，全球对波音的信任细目大不如前。航空公司选飞机时，也得从头念念考磋议，不会再像昔时那样盲目信任波音了。这事还会障碍对西方航空业的表情产生影响。

好意思国的无力违反

好意思国想拦住中国航空业的脚步，可目前如故是心多余而力不及了。我们的航空业发展势头矫健，高出神速。反不雅好意思国，连自家的波音公司都接连出问题。就算好意思国想搞点小动作，也挡不住中国航空业日益遍及的趋势。

全球想想看，西方的航空业还有可能东山再起吗？合计这篇著述写得挺可以的，那就点个赞，趁便也共享一下。