距离欧盟对中国电车加征关税的终裁日历，只剩下不到一周，关联词中国这边却出现了“汉奸”。

日前，中国机电商会曝光了欧方的“阴阳”活动，指出欧委会一边与中方谈判的正当代表研究，另一边又单独与部分企业进行价钱愉快谈判，品评欧方此举将动摇谈判的基础和互信，给两边研究带来侵犯。

那么，中欧谈判到底进行的如何了呢？

当先，尽管中国商务部仍是将欧盟告上了世贸，但是在WTO框架下，一般有两种合作科罚容颜，一种是“政府愉快”，另一种即是“价钱愉快”，也即是中欧不错协商一个两边齐不错接收的买卖价钱，这亦然刻下中方骁勇的标的。

早在2个月前，中方就向欧委会提交了价钱决议，但遭到了欧盟远离。

不仅如斯，欧盟27国还投票通过了对中国电车加征五年反补贴税的法案，除非两边在终末期限内谈拢，不然欧盟将从10月31日起对中国入口电车征收最高45%的关税。

冯德莱恩借机进一步对华敲诈勒索，要求中国拿其他赔偿来代替反补贴关税，同期要求中国车企作念出更高的价钱愉快，况兼赴欧洲投资，这也让两边谈判堕入僵局。

冯德莱恩

其次，中国商务部仍是向欧盟发出邀请，并指明两边谈判存在的要害，同期也准备好了后手。

我商务部发言东说念主示意，中方已认真邀请欧方本事团队尽早来华，持续下一阶段面对面研究；中企已授权中国机电商会建议了代表行业举座态度的价钱愉快决议，如欧方同期又与部分企业单独进行价钱愉快谈判，将动摇谈判的基础和互信，不利于鼓动研究举座进度。

与此同期，发言东说念主强调中正大在究诘擢升入口大排量燃油车关税等形态，将概括磋议各方成分后神圣作出决定。

商务部发言东说念主

说白了，当今欧盟思要通过分离中国车企取得谈判上风，逼中方签署“不公说念要求”。

但必须诠释的是，欧盟的算盘注定打不响，中国也作念好了两手准备。

一来，中国仍本着最大赤忱，邀请欧盟来华谈判；

二来，如果中欧谈崩了，那么中国车企也不会投资那些撑捏对华加征关税的欧友邦家，欧盟只会忽地无功一场空。

三来，中欧要是真走到了最坏那步，中方也不会再客气，商务部的反制利剑蓄势待发，欧盟的猪肉、乳成品、大排量燃油车等商品齐面对被加征关税的可能。

终末，纵令欧盟暗度陈仓与少部分中国车企取得关系，但他们不能能成事。

一方面，欧盟最终思要建成新动力汽车产业链生态，光靠个别几家中国车企根底即是杯水救薪，这即是咱们当今谈判的最大底气。

另一方面，欧盟最擅长的即是卸磨杀驴，那些阴暗与欧盟串通一气的中国车企也要介怀三点。

一是，此举早晚是要闪现的，届时品牌形象将受到千里重打击；

二是，它们脚下还有哄骗价值，比及中欧谈判事后就等着被欧盟榨干剩余价值；

三是，它们接收了欧方的糖衣炮弹，但从永恒来看，欧方最终如故会把中企作为念举座看待，失言然而习用伎俩，当今觉悟还为时不晚。

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