↑在广西南宁国外铁路港，吊车装卸经铁路运载的货品集装箱。每天齐有来自西部省份满载货品的班列在广西南宁国外铁路港连结，通过多式联运不息中越班列驶往越南（10月19日摄）。

连年来，广西基于沿海、沿边等独到的区位上风，加速开垦以北部湾港为出海口，铁路和海运联动，贯串内地和东盟多国的西部陆海新通谈。据统计，本年1至9月，西部陆海新通谈铁海联运班列累计发送集装箱货品64.2万标箱，同比增长1.2%。货品运载品类已加多到1163多种，发射我国18个省(区、市)73个城市156个站点，邃晓巨匠125个国度及地区的542个口岸。

新华社记者 李贺 影相报谈

↑南宁国外铁路港是西部陆海新通谈上的漏洞关键。每天齐有来自西部省份满载货品的班列在此连结，通过多式联运不息中越班列驶往越南（10月19日摄，无东谈主机像片）。

↑在广西北部湾港钦州港区船埠，一辆自动化无东谈主转运车在输送集装箱。千般各样运往东盟列国的货品在这个海铁联运自动化集装箱船埠终了“下船即上车、下车即上船”（10月20日摄）。

↑鸟瞰广西钦州铁路集装箱中心站，铁路场站和海港船埠相互呼应，造成便利的铁海联运（10月20日摄，无东谈主机像片）。

↑在广西北部湾港钦州港区船埠，吊车为货轮卸载集装箱（10月20日摄，无东谈主机像片）。

↑在广西钦州铁路集装箱中心站，吊车进行铁路集装箱吊装功课（10月20日摄，无东谈主机像片）。

↑在广西北部湾港钦州港区费力规模中心，职责主谈主员使用远控设备进行船埠集装箱吊装功课（10月20日摄）。

↑在广西钦州港东站，开往东盟多国的铁海联运班列恭候出站（10月20日摄，无东谈主机像片）。