欧盟对华电动车加征关税的决定激发了平素珍视。德国联邦经济发展和对外交易协会主席米夏埃尔·舒曼在“东西问•中外对话”节目中暗意，这一举措莫得赢家。复旦大学欧洲问题盘问中心主任、中国欧洲学会副会长丁纯也指出，欧盟此举带有交易保护方针颜色，任何交易战齐是不行承受之重。

当地时辰10月29日，欧盟委员和会告死一火反补贴探听，决定对中国入口电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。这一决定若何影响欧洲阛阓以及是否与欧洲可握续发展的长久酌量鉴别成为热议话题。舒曼和丁纯对此进行了深切解读。

舒曼直言，天然欧盟宣称这些范例旨在保护汽车行业，但欧洲汽车行业并不但愿取得这样的“保护”，至少德国车企不这样念念。此前，德国总理朔尔茨屡次表态反对欧盟对中国加税，并强调通达阛阓的弥留性。

丁纯合计，德方有两层斟酌。最初，德国汽车制造业与中国阛阓良好衔接，德国不行能松驰清除中国阛阓。其次，德国事一个以制造业为主的出口导向型国度，开脱交易对其经济至关弥留。丁纯指出，不管是从微不雅还是宏不雅角度来看，德国齐反对用交易保护方针来措置经贸争端。

欧盟这次加征关税将对中欧双边经贸干系形成负面影响。丁纯合计，这种带有交易保护方针颜色的算作会导致中国向欧盟出口的电动汽车数目下落。舒曼则暗意，这不仅会损伤欧洲东谈主民的利益，还会迫使破钞者购买高价替代车型。此外，欧盟此举可能与其绿色转型和碳减排酌量以火去蛾中。

两名巨匠齐合计，欧盟高额反补贴税未必会对中国的车企产生要紧影响，反而会打击欧盟自己的绿色宏愿。丁纯暗意，欧盟这一决定可能导致其电动汽车时代转型放缓，并影响新动力汽车配套基础关节建立速率。

尽管如斯，欧盟仍决定对华电动汽车征收五年反补贴税。舒曼解说说，一方面，欧盟但愿在将来濒临可能的交易风险时领有强势谈判地位；另一方面，部分红员国受到地缘政事利益的影响。然则，欧盟里面态度并不合资，一些国度明确反对对华电动汽车加征关税。

舒曼指出，欧盟需要找到一个均衡点，既能使欧洲破钞者战役到宇宙一流的家具和时代，又能保握原土产业上风。他冷落欧盟不错鉴戒中国的训戒，聘请合理范例保护自己阛阓和产业，同期从中获益。丁纯则暗意，中欧两边通过谈判寻求妥善措置争端的可能性仍然存在，流毒在于欧方能否揆时度势，拿出忠心。

将来，中欧电动汽车交易问题仍有待措置。丁纯合计，要是两边巧合本着和谐原则，在时代层面找到合适世贸组织端正且两边齐能继承的形状，就能消弭负面影响，已毕双赢。